Gājēju Drošība tumšajā laikā

atstarotājsNenoliedzami viens no vissāpīgākajiem tematiem, par ko nākas ikdienā dzirdēt ir tas, ka mūsu mazajā Latvijā ik gadu dzīvību zaudē vairāki desmiti gājēju bet ievainoti tiek vairāki simti, neskatoties uz to, ka CSDD veido dažnedažādākās kampaņas un cenšas saglābt šīs dzīvības. Gājēju drošība uz ceļa pārsvarā saistās tieši ar tumšo diennakts laiku, un it sevišķi slikta situācija ir tieši gada pēdējos mēnešos, kad dzīvību parasti zaudē tikpat daudz cilvēki cik visa iepriekšējā gada laikā, tāpēc CSDD sadarbībā ar Valsts Policiju atkal sāk informatīvās kampaņu ar nosaukumus “Redzams, tātad dzīvs”, kuras laikā tie centīsies izdalīt 20 tūkstošus atstarotāju bērniem un gājējiem, kuru policisti pieķers ārpus apdzīvotas vietas bez atstarotājiem. Šādas kampaņas nereti tiek plaši publicētas masu saziņas līdzekļos, tomēr to iespaidu ir grūti prognozēt, jo šie nelaimes gadījumi ir salīdzinoši spontāni un variē no gada uz gadu.

Atstarotāji

Galvenais priekšmets, uz ko balstītas šādas kampaņas parasti ir tieši atstarotāji, jo bez šiem nieciņiem gājējus dienas tumšajā daļā kā arī krēslā pamanīt ir vienkārši neiespējami, un, kad vadītājs gājēju pamana, tad parasti jau ir par vēlu. Tieši tāpēc katru gadu tiek dalīti šie atstarotāji, un visiem tiem gājējiem kurus pieķer dienas tumšajā pusē bez tiem un kuriem tiek uzrakstīts protokols vai aizrādījums tiek izsniegts šāds atstarotājs, ar nosacījumu, ka tas uzreiz ir jāpieliek pie apģērba. Atstarotāji paši par sevi nespīd, bet tie ļoti labi atstaro gaismu tieši vadītāja acu virzienā, tāpēc tumsā automašīnas starmešu gaismā liekas, ka šis mazais nieciņš spīd, kā spēcīga spuldzīte, un tādā vaidā tas vadītājam jau pa gabalu signalizē, ka ir laiks piebremzēt, vai jāapbrauc šis šķērslis. No gājēju viedokļa savukārt atstarotājam vienmēr būtu jābūt gan priekšā gan aizmugurē, jo, ja atstarotājs ir novietots tikai priekšā, tad no aizmugures braucoša automašīna to nepamanīs, tāpēc vislabāk ir uzvilkt atstarojošo vesti vai arī divus atstarotājus, bet ja tas nav iespējams vienīgo atstarotāju vajadzētu uzlikt uz rokas, kur tas kustētos un ātri vien būtu pamanāms gan priekšā gan aizmugurē. Atstarotājs pats pa sevi dzīvīgu izglābt nevar, bet tas var brīdināt vadītāju par aizdomīga objekta(gājēja) tuvošanos!

Uzturēšanās uz brauktuves

Uz brauktuves dienas tumšajā laikā uzturēties vispār nebūtu ieteicams un tas ir arī ar atstarotāju, bet tā kā tas nav iespējams, ir jāievēro daži drošības pamati, un vienmēr jāpārvietojas ir pa ielas kreiso malu lai gar tuvējo joslu automašīnas jums brauktu pretim, un jūs būtu spējīgs paiet malā, ja garām brauc kravas automobilis vai arī vieglās automašīnas šoferis pārāk tuvu ietvei. Šis ir ļoti vienkāršs paņēmiens, kā sevi pasargāt, bet vairums gājēju to neievēro!

Lukturīši vai citi gaismekļi

Un vislabākais, ko gājējs var darīt ir turēt rokā lukturīti vai mirgojošu gaismekli, kas vēl labāk, kā atstarotājs signalizēs vadītājam par sevi. Šādu ierīču iegāde ir ļoti izdevīga, jo drošība taču mums visiem ir svarīgākais.

Drošākā automašīna – Elektromobilis Tesla

Braukšana ar automobili vēl joprojām ir nedrošākais pārvietošanās veids un ceļu satiksmes negadījumi vēl joprojām ir viens no biežākajiem nejaušas nāves iemesliem. Bet tam tā nav jāpaliek, jo Tesla elektromobilis, kuru ražo uzņēmums ar nosaukumu Tesla Motors, vairākos dažādos testos ir atzīts par visdrošāko automobili, kāds jebkad ir uzbūvēts.

Amerikas Savienoto Valstu Nacionālā Lielceļu Satiksmes Administrācija veica virkni dažādu testu, lai noskaidrotu, cik tad droša ir Tesla elektriskā mašīna. Šī administrācija testē ikvienu automašīnas modeli, kuru ir iespējams iegādāties ASV, tādēļ bija nepieciešams pārbaudīt arī Tesla automobili.  Rezultātā noskaidrojās, ka Tesla mašīnas ieguva 5 zvaigžņu novērtējumu visās kategorijās un apakškategorijās. Tas ir visaugstākais iegūstamais reitings un tādu ir ieguvušas tikai aptuveni 1 procents no visām pārbaudītajām automašīnām. Vēl jo vairāk, tieši Tesla auto ieguva 5.4 zvaigžņu vērtējumu vienīgajā kategorijā, kurā automobiļi tiek vērtēti virs 5 zvaigznēm – vispārējās drošības kategorijā, un tas ir visaugstākais punktu skaits, kuru ir ieguvusi kāda automašīna, padarot tieši Teslu par visdrošāko auto pasaulē.

Šajos drošības testos tika pārbaudīta gan mašīnas izturība, gan tās vadītāja un pasažieru iespējamība iegūt traumas, iekļūstot ceļu satiksmes negadījumā. Viena no Tesla automašīnu lielākajām priekšrocībām ir tieši tās uzbūve. Atšķirībā no citiem auto, Tesla mašīnām nav liels benzīna motors, tas ir tikai aptuveni 30 centimetrus diametrā, kas dod iespēju šai mašīnai daudz labāk absorbēt liela ātruma triecienus.

Trieciens no sāna ir tests, kuru parasti automašīnām šajā pārbaudē izturēt ir visgrūtāk. Bet Tesla auto to izturēja bez problēmām un ir kļuvusi par vienīgo mašīnu, kura šajā kategorijā ir novērtēta ar vērtējumu labi.  Šis lieliskais rezultāts galvenokārt ir pateicoties tam, ka Tesla veidotāji automašīnas sānu konstrukcijā ir ievietojuši papildus alumīnija detaļas, kuras lieliski absorbē triecienus un trieciena spēku novada uz pārējo mašīnas konstrukciju, neļaujot auto sānam ieliekties un traumēt tajā sēdošos.

Tieši Teslas pārbaudē ļoti svarīgs bija arī tests, kurā pārbaudīja mašīnas izturību pret triecieniem no aizmugures, jo šis auto piedāvā iespēju iebūvēt papildus trešo sēdekļu rindu bērna sēdeklītim. Un, tā kā Tesla būvētāji ir īpaši padomājuši par šīs trešās rindas drošību, jo ir izveidojuši dubult buferi, kurš aizsargā šo rindu no liela ātruma triecieniem no aizmugures, testā noskaidrojās, ka šī trešā rinda, iespējams, ir pati drošākā vieta Tesla automašīnā.

Tesla automašīna bez problēmām izturēja arī, piemēram, testus, kuros tika pārbaudīts tās apgāšanās iespējamība un jumta izturība. Tesla mašīnu apgāzt bija iespējams tikai tad, kad tika pielietotas īpašas metodes, bet tās jumts izturēja vēl 4 Teslas mašīnas, kuras tika novietotas uz tās, ļaujot secināt, ka arī gadījumā, ja kas uzkrīt uz šīs automašīnas jumta, tas spēs to izturēt un nesaspiedīs tajā esošos cilvēkus. Un testa laikā arī Tesla akumulators neaizdegās, kas tikai liecina par tā izturīgumu un drošību.

Pēc šīs pārbaudes var secināt tikai vienu, elektroautomobilis Tesla ir drošākā automašīna pasaulē, jo tās uzbūve ir īpaši izstrādāta, paredzot ikvienu iespējamo negadījumu scenāriju. Tas apliecina to, ka, iespējams, nākotnē tieši automašīnas varētu kļūt par drošākajiem transporta līdzekļiem, protams, tikai tad ja visas to ražotāju firmas sāks savus auto modeļus veidot pēc Tesla standartiem.

Jaunu Auto Priekšrocības

Pērkot automašīnu parasti cilvēki galvenokārt izvēlas mašīnu pēc tās ārējā izskata, jaudas un nenoliedzami bet cena parasti spēlē pašu galveno nozīmi, tomēr retu kurš pērkot auto aizdomājas par šī auto drošību un to, cik spējīgs šis auto ir jūs aizsargāt avārijas brīdī, vai arī pilnībā vai daļēji izvairīties no šīs avārijas. Jaunākām automašīnām parasti ir ļoti daudz un dažādas drošības ierīces, kas ir spējīgas jums palīdzēt dažādās bīstamās situācijās, kā arī izglābt jūsu dzīvību tiešām katastrofiskās sadursmēs vai avārijās. Tieši tāpēc es vēlos vērst lasītāju uzmanību tam, ka ja vēlaties iegādāties maz-lietotu automašīnu, izdevīgāk būtu nedaudz vairāk iekrāt vai paņemt kādu auto kredītu, lai varētu nopirkt pilnīgi jaunu auto, kuriem parasti ir daudz vairāk drošības sistēmu, kas var paglābt jūs un jūsu ģimeni no nelaimes. Ar katr gadu automašīnu ražotāji padara spēkratus aizvien drošākus un tas būtu tikai pieņemami, ja automašīna pati spētu nobremzēt bīstamā situācijā vai arī izvairīties no sadursmes, ja vadītājs ir novērsies pārslēdzot radiostacijas vai runājot pa mobilo tālruni. Mūsdienās automašīnas ir vienīgais motorizētais transporta līdzeklis, kam vēl nav autopilots un auto drošības dators, kas ir spējīgs pilnībā kontrolēt vadību, un ja apskatāmies uz lidmašīnām, kuģiem un vilcieniem, tad visi šie transportlīdzekļi ir spējīgi paši kontrolēt sevi un vadītājs ir nepieciešams tikai, kā drošības garants, kas jebkurā brīdī būs spējīgs pārņemt auto stūri. Protams, pašlaik notiek liela attīstība tieši šo autonomo mašīnu izveidē, kur galveno lomu ir uzņēmusies kompānija Google, kuras automašīnas jau ir nobraukušas simtiem tūkstošu jūdžu pa Kalifornijas pilsētām un lielceļiem pilnībā bez cilvēku iejaukšanās, tomēr šī tehnoloģija vēl nav gatava visiem auto, un tikmēr mums vajadzētu izvēlēties spēkratus, kas pasargā mūs no ikdienas briesmām, kā dzērēj šoferi, slideni ceļu un neuzmanīgi šoferi.

Šeit būs dažas no šīm drošības sistēmām, kurām jāpievērš uzmanība, kad pērkat savu nākamo auto:

Gaisa spilveni – Gaisa spilveni varētu likties, kā vecmodīga tehnoloģija, tomēr kopš 2006. gada, kad šī tehnoloģija tika pieņemta, kā obligāta, tā ir krasi attīstījusies un mūsdienu jaunajiem spēkratiem ir ne tikai frontālie gaisa spilveni bet arī sānu, aizmugurējie, un pat drošības jostā iebūvēti gaisa spilveni, kas visi ir paredzēti tam, lai vadītājs sadursmes brīdī tiktu pasargāts.

Automātiskā bremzēšana – Jaunās paaudzes automobiļos ir iebūvēts radars, kas briesmu brīdī ir spējīgs automātiski nospiest bremžu pedāli, ja tas sajūt, ka braukšanas ātrums ir pārāk liels, lai spētu izvairīties no priekšā esoša nekustīga vai kustīga priekšmeta. Šāda sistēma var lieki noderēt situācijās, kad vadītājam ir novērsta uzmanība no ceļa, bet uz asfalta izskries meža zvērs vai arī priekšā braucošā mašīna pēkšņi sāk bremzēt.

Atpakaļskata kamera un sensori – šie sensori un kamera ir spējīgi palīdzēt jums nopakoties kā arī brīdināt par strauji tuvojošos priekšmetu un uzņemt ātrumu, protams, ja priekšā ir brīvs ceļš. Šī sistēma parasti tiek izmantota tieši lai vadītājs spētu noparkoties tomēr var arī izglābt jūsu veselību, izlaižot gaisa spilvenus brīdī, gan kāds cits spēkrats ietriecas jūsu automašīnas aizmugurē.

Brauktuvju maiņas sensori – Kad jūs braucat pa ceļu, kuram ir vairākas joslas, un aizrunājaties ar pasažieriem vai arī tumsā neievērojat, ka jūs pārbraucat uz pretimbraucošo joslu, tad šī sistēma var jūs laicīgi brīdināt, ka jūs pārkārtojaties, un ja tas nav noticis apzināti jūs varat laicīgi novērst nelaimes gadījumu.

Šīs, protams, nav visas iespējas, kas ir dotas jaunajās automašīnās, tomēr šīs parasti ir standarta paketē, un var lieki noderēt dažādās situācijās, tāpēc kārtīgi izvēlieties, vai tiešām vēlaties iegādāties maz lietotu spēkratu bez šīm ekstrām vai tomēr samaksāt mazliet vairāk, bet justies pilnīgi droši!

Drošākie auto pasaulē

drosa auto sadursmeAutomašīna lielai daļai pasaules iedzīvotāju ir ikdienas nepieciešamība, taču tad, kad ir laiks iegādāties jaunu automašīnu tu vēlies ne tikai skaistu un ātru auto, bet noteikti arī drošu automašīnu. Tad nu šeit būs saraksts ar TOP 5 drošākajiem auto pasaulē.

Daudzas automašīnas tika testētas dažādos avāriju testos un vērtētas 4 kategorijās – pieaugušo aizsardzība, bērnu aizsardzība, gājēju drošība un drošības sistēmas. Tika pārbaudīti visi gaisa spilveni un citas drošības funkcijas, kuras nodrošināja, ka šīs mašīnas ir drošas kā tās pasažieriem, tā gājējiem.

1. Par drošāko auto no visiem testētajiem tika atzīts Volvo V40 autofurgons. Volvo jau izsens tiek dēvēts par vienu no visdrošāko automašīnu ražotājiem, taču šis Volvo modelis ir izveidots īpaši drošs, tikai pierādot Volvo automašīnu drošības pakāpi. Šī automašīna ieguva visaugstākos rezultātus visās 4 kategorijās – 98 % pieaugušo aizsardzībā, 100 % drošības sistēmu kategorijā, kā arī šajā mašīnā iebūvētais ārējais gaisa spilvens ļāva šai mašīnai iegūt 88 % no 100% gājēju drošības kategorijā, kas ir ļoti augsts rādītājs, ņemot vērā to, ka gājēju drošība ir gandrīz visu mašīnu vājais punkts.

2. Otrs drošākais auto pašreiz ir BMW 5. sērijas auto. Jau iepriekšējie šīs sērijas modeļi bija ļoti droši un savu vietu saglabā drošāko auto top augšgalā gadu no gada. Šī auto modeļa salonā ir iebūvētas daudzas drošības tehnoloģijas, lai aizsargātu kā pieaugušos, tā bērnu pasažierus. Šo drošības aspektu daudzums un lieliskais vispārējais mašīnas dizains ir ļoti iemīļota un lieliska kombinācija auto pircēju vidū.

3. Nākamais drošākais auto pasaulē ir ne tik populārs taču tik un tā visai atzīts auto modelis – Vauxhall Mokka SUV jeb Audi Mokka SUV. Šim auto ir ideāls drošības tehnoloģiju saraksts, lai tas būtu viens no labākajiem ģimenes auto. Pieaugušo drošība šajā mašīnā ir novērtēta ar 96 procentiem, bet bērnu – ar 90 %. Drošības tehnoloģiju kategorijā šis auto ir ieguvis visus 100 %, un lai gan nedaudz mazāk procenti ir gājēju drošības kategorijā, tas neatņem no tā, ka tāpat šīs auto ir ļoti drošs un nemaz nav arī slikts pēc tā izskata un salona ērtības.

4. Nākamais drošākais auto ir Ford Kuga SUV, ko varētu likt pretī Audi Mokka SUV. Lai gan šim auto ir nedaudz labāka cena, kā arī motors un citas tehniskas lietas, no drošības viedokļa tomēr šis Ford automobilis ir nedaudz sliktāks par iepriekš minēto Mokka. Šis Kuga modelis ieguva 100% drošības tehnoloģiju kategorijā, taču pieaugušo pasažieru drošībā tas ieguva par 2 % mazāk. Starp šiem modeļiem ir pavisam neliela procentu atšķirība, taču tā konkrētās situācijās var nozīmēt ļoti daudz.

5. Un visbeidzot 5. drošākais auto pasaulē atkal ir no BMW. Tas ir to 3. sērijas auto. Lai gan šīs sērijas automašīnas nav tik luksus un augstas kvalitātes kā BMW 5. sērijas auto, tās tik un tā ir tikai pavisam nedaudz sliktākas par 5. sēriju. Arī šai sērijai ir ļoti daudz drošības risinājumi, kuri ir iebūvēti šajā auto, kā auto vadītāja, gan pasažieru pusēs. Un ņemot vērā to, ka šī mašīna ir lētāka pat 5. klases auto un gandrīz tikpat laba, tad tā ir viena no labākajām izvēlēm mazo Premium auto klasē.

Šeit nu ir 5 no pasaulē drošākajiem automašīnu modeļiem. Un, lai gan šie visi modeļi ir visai jauni un samērā dārgi, es domāju, ka tomēr ir vērts investēt stabilā, labā un, galvenais, drošā automobilī.

5 Celtniecības drošības pasākumi

celtnieku drosibaJebkāda veida celtniecība, vienalga vai tā ir tava profesija, vai tu vienkārši uzlabo savu dzīvokli vai māju, ir visai bīstama profesija un arods, tādēļ ir ļoti svarīgi ievērot šos 5 drošības pasākumus, lai samazinātu negadījumu iespēju, bet, ja tāds notiek, tad padarītu tā sekas un iespaidu un tavu ķermeni – minimālu.

1. Lai gan aizsargapģērba valkāšana dažiem var šķist kā pilnīgi normāla lieta strādājot celtniecības jomā, tomēr ir vērts atgādināt, ka obligāti ir nepieciešams valkāt speciālos darba apavus ar cieto purngalu, kā arī atstarojošās vestes, lai tevi var viegli pamanīt, kā arī, protams, cimdus, lai saudzētu savas rokas. Un papildus tam, ir nepieciešams aizsargāt arī savas acis un ausis, valkājot aizsarg brilles un speciālas austiņas, lai nodrošinātu, ka tavas ausis un acis necieš no spēcīgajām vibrācijām un skaņas, jo tas var vēlāk izraisīt dažādas veselības problēmas.

2. Vienmēr pirms jebkādu darbarīku vai materiālu izmantošanas, tai skaitā arī kāpņu izmantošanas, pārbaudi šos darbarīkus, vai tie nav saplīsuši vai bojāti, jo darbojoties ar bojātiem darbarīkiem un materiāliem vai kāpjot pa bojātām kāpnēm cilvēki sevi var iegūt nopietnus savainojumus, kā arī saplīsuši vai bojāti darbarīki rada risku arī apkārtējiem celtniekiem, jo, noplīstot kādai detaļai tā var arī aizlidot nostāk, traumējot ne tikai tevi, bet vēl kādu.

3. Bieži celtniecībā tiek izmantotas dažādas elektriskās ierīces, piemēram, urbji vai arī mašīnas, piemēram, ceļamkrāni un traktori. Un šādas smagās tehnikas un mašīnu tuvumā un apkārtnē ir jābūt īpaši piesardzīgiem, jo ne tikai no šādas smagās tehnikas grūtāk ir pamanīt cilvēkus, kuri atrodas apkārt, bet arī to dažādie pagarinājumi, piemēram, ceļamkrāna troses vai traktoru kausi aizņem daudz vairāk rūmes, nekā tev var likties, un ja saņemts trieciens no kaut kā tāda, miesas bojājumi vai veselības traucējumi var būt ļoti nopietni.

4. Celtniecības laikā nereti strādniekiem ir nepieciešams arī izmantot dažādus ķīmiskus šķidrumus un citas šķidrākas vai cietākas masas, kas var būtiski kaitēt veselībai. Tādēļ ir svarīgi, lai šie šķidrumi nenonāk uz tavas ādas, vai, piemēra, tev acīs un pats galvenais tos nedrīkst norīt, pat ja nejauši, jo tie ne tikai var izraisīt smagas alerģiskas reakcijas, bet arī citus bojājumus un apdegumus, kā rezultātā būtu nepieciešams meklēt neatliekamo medicīnisko palīdzību.

5. Un visbeidzot pārliecinies, ka arī vide, kurā tu strādā, ir droša. Vienalga vai tu strādā pie mājas fasādes atjaunošanas, iekštelpās vai pie mājas būvniecības, vienmēr apkārt var būt caurumi, dubļi, naglas un citas lietas, kas potenciāli var apdraudēt tavu dzīvību, ja tu nebūsi uzmanīgs. Ieteicams ir arī pēc iespējas labāk nodrošināt apkārtējo vidi, aiztaisot caurumus un novācot dēļus ar naglām, lai izvairītos no nejauša nelaimes gadījuma.

Celtniecība ir viens no bīstamākajiem darbiem, un ja tu nebūsi uzmanīgs to darot, tu vari būtiski kaitēt savai un sev apkārtējo cilvēku veselībai, tāpēc, lai izvairītos no tā, ņem vērā manus padomus un strādā droši.

 

Kā būt redzamam uz ceļa braucot ar riteni?

drosa ritenbraukshanaBraukšana ar riteni ir ne tikai lieliska brīvā laika pavadīšanas aktivitāte, bet to darot ir arī iespējams lieliski uzlabot savu veselību un fizisko sagatavotību, kā arī galu galā tas ir ātrs un dabai draudzīgs pārvietošanās veids. Bet, īpaši braucot ar riteni, ļoti, ļoti svarīga ir  drošība uz ceļa, tādēļ noteikti ir jāpārliecinās, ka tu esi redzams uz ceļa.

Pirmais, ko ikvienam riteņbraucējam vajadzētu atcerēties, lai justos droši uz ceļa, ir vilkt spilgtu un viegli pamanāmu apģērbu, jo šāda veida apģērbs īpaši dienas laikā ļaus autovadītājiem un citiem satiksmes dalībniekiem tevi viegli pamanīt.
Tumšajā dienas laikā palīdzēs ne tikai spilgts apģērbs, bet arī apģērbs ar atstarojošiem elementiem, kas ļaus citiem satiksmes dalībniekiem tevi pamanīt arī tumsā. Ja nav pieejams apģērbs spilgtās krāsās un ar atstarojošiem elementiem, iesaku iegādāties drošības vesti, kura parasti nāk spilgti dzeltenā vai oranžā krāsā un tā satur atstarojošas līnijas, kas nodrošinās, ka tu vari būt drošs un ceļa.

Ieteicams ir valkāt arī apavus un drošības ķiveri, kuros ir atstarojoši elementi, jo atkal tie palīdzēs tevi ieraudzīt kā tumsā tā gaismā. Ja nav pieejami šādi apavi vai ķivere, tad vari iegādāties arī speciālu atstarojošo līmlenti, kuru vari uzlīmēt visur, kur nepieciešams.

Tumšajā dienas laikā arī noteikti izmanto uz riteņa pieejamos atstarotājus un ieslēdz lampiņas – mirgojošo sarkano lampiņu riteņa aizmugurē, bet balto – riteņa priekšā, kas palīdzēs šoferiem arī atšķirt to, uz kuru pusi tu pārvietojies.

Un visbeidzot pārliecinies, ka tas, kā tu brauc, tiešām nodrošina, ka citi satiksmes dalībnieki tiešām tevi redzu un pamana pietiekami laicīgi. Pat braucot ar riteni, ievēro tos pašus noteikumus, kurus būtu jāievēro, ja tu pārvietotos ar mašīnu. Nebrauc pa pretējo pusi, ievēro zīmes, luksoforus un gājēju pārejas un, galvenais, respektē citus satiksmes dalībniekus, jo tad tādu pašu attieksmi tu saņemsi arī no viņiem!

Cieņa darbojas

riteņbraucējsCieņa darbojas ir jaunākā CSDD rīkotā kampaņa, kurā CSDD kopā ar saviem partneriem centīsies vērst sabiedrības uzmanību uz velosipēdistu, kā sabiedrības neaizsargātāko iemītnieku uzmanīšanu un respektēšanu. Riteņbraucēji katru gadu tiek iesaistīti vairākos simtos negadījumu, un tiem tiek izrakstīti vairāki tūkstoši ceļu satiksmes pārkāpumu protokolu, kas nozīmē, ka šie ceļu satiksmes dalībnieki ir pārgalvīgi un autobraucēji tos nerespektē.
2014. gads tiek pasludināts par cieņas gadu pret velosipēdistiem tieši tāpēc, ka šosezon vēl jo vairāk nekā citus gadus velosipēdisti tiks pakļauti briesmām, jo siltā laika dēļ jau gada pats sākums bija labvēlīgs šiem divriteņu transporta līdzekļiem, lai ar tiem pārvietotos, kas jau līdz šim brīdim ir radījis bēdīgu statistiku, kurā ir salīdzinoši daudz ceļu satiksmes negadījumi, kur iesaistīti riteņbraucēji, kā arī vēl bēdīgāk ir pat letāli ceļu satiksmes negadījumi gan mopēdu gan riteņbraucēju starpā.

Dēļ šīs sliktās statistikas CSDD ir sākusi ceļu satiksmes drošības likumu pārveidošanu un šī pārveidošana jau ir redzama pašlaik notiekošajā pārejā mopēdistu vadītāja tiesības iegūšanai, kur pašlaik ir jāliek braucamais eksāmens, kas iepriekšējos gados nebija vajadzīgs. Tas nozīmē, ka pirms jaunie mopēdu vadītāji nonāks uz pilsētas ielām un šosejām viņi patiešām būs iemācījušie braukt un neapdraudēs sevi un sev apkārt esošos cilvēkus.

Šādas velosipēdistu akcijas ir noderīgas un izglītojošas lielākajai daļai sabiedrības, tomēr tās nespēj apturēt visus satiksmes noteikumu pārkāpumus un arī nespēj ļaut visiem cilvēkiem tās sadzirdēt, jo ne vienmēr mēs pievēršam uzmanību šādām reklāmas kampaņām, un, manuprāt, daudz izdevīgāk būt veidot reklāmas rullīšus, kas būtu obligāti jānoskatās pirms tiesību iegūšanas vai kādā citā veidā, jo pašreiz ir tā, ka gan televīzijā, gan radio kampaņās gan arī sociālos mēdijos, tiklīdz cilvēki saprot, ka tā ir reklāma, tā viņu uzmanību tiek novērsta un šī reklāma ir tikpat, kā nebijusi.

Bērnu sēdeklīši un drošības jostas

drošibas jostaRunājot par automašīnu drošību nereti tiek pieminēta bērnu sēdeklīšu tēma, kā arī drošības jostu vajadzība, kuras noteikti abas ir ļoti plaši diskutētas un zināmas lietas. Tomēr par sliktu jau atkārtot nenāk neko, tāpēc, ja jūs pārvadājat bērnu, kas ir līdz 150 cm augumā, tas obligāti ir jāievieto bērna sēdeklītī, un parasti šim sēdeklītim ir jāatrodas tieši aizmugurējā automašīnas daļā, jo priekšā ir gaisa spilveni, kas avārijas gadījumā var bērnu traumēt. Līdz gada vai divu gadu vecumam prātīgāk būtu lietot sēdeklīšus, kur bērns sēž pretēji braukšanas virzienam, jo šajā vecumā bērna galva ir relatīvi liela salīdzinot ar ķermeni un avārijas gadījumā var rasties dažādas ar šo faktu saistītas traumas. Bet pēc 2 gadu vecuma var pirkt sēdeklīti, kas ir vērst braukšanas virzienā, tomēr drošākā vieta, kur to novietot ir tieši aizmugurējā sēdeklī automašīnas vidū, jo šeit bērns būs pasargāts gan no priekšējiem, gan sānu un arī no aizmugurējiem triecieniem. Bērnu sēdeklīša lietošana palielina jebkura bērna izdzīvošanas iespējas auto avārijā par 71%, kas ir ļoti liels skaitlis, un tāpēc arī šādi sēdeklīši ir jālieto un tas tā ir noteikt pēc likuma.
Runājot par siksnām un kāpēc tad pieaugušajiem tās jālieto, tad ir skaidri zināms, ka priekšā sēdošajiem noteikti ir vajadzīga josta, kas pasargās jūs no traumām un pat no letāliem gadījumiem, tomēr daudzi uzskata, ka aizmugurē sēžot siksnas nav nepieciešamas un tās tikai traucē, bet patiesībā varbūt pat aizmugurē sēdošajiem drošības jostu izmantošana ir svarīgāka nekā priekšā sēdošajiem. Avārijas brīdī aizmugurē sēdošā persona tiks triekta ar lielu spēku pēc inerces uz priekšu, kas nozīmē, ka jā šis cilvēks sēdēs vidū, tad tas lidos cauri vējstiklam, bet ja sēdēs malās, tad ietrieksies priekšā sēdošā krēslā, kas var izraisīt traumas gan priekšā gan aizmugurē sēdošajai personai. Tas nozīmē, ka visiem automašīnas pasažieriem noteikti ir jālieto drošības jostas, pat ja automašīnā ir izvietoti gaisa spilveni, jo ja šīs drošības jostas nedarbotos, tad automašīnās tās netiktu ievietotas. Un pēc likuma ir noteikts, ka visiem transportlīdzekļu pasažieriem ir jābūt piesprādzētiem automašīnās, kurās ir ierīkotas drošības jostas un šī likuma neievērošana var jums izmaksāt pat līdz 30 Eiro un iegūt soda punktus savai braukšanas atļaujai.

Lietas, ko nedrīkst darīt pie Auto stūres

lietas ko nedarit pie sturesVadot transportlīdzekļus mēs nereti darām dažādas citas lietas, ko nevajadzētu pie auto stūres un tas ir no mobilo telefonu lietošanas līdz pat lūpu krāsošanai sievietēm vai pat īsziņu rakstīšanai. Šādas lietas noteikti novērš jūsu uzmanību un jūs nevarat ar 100% lielu uzmanību koncentrēties spēkrata vadīšanai, kas savukārt var novest pie avārijas situācijām. Šeit būs daži apdomi, ko noteikti nevajadzētu darīt pie auto stūres.

  1. Pirmais un visplašāk zināmais lietu kopums, ko nedrīkst darīt pie stūres ir zvanīt pa telefonu, kā arī sūtīt SMS. Abas no šīm lietām traucē jums koncentrēties un it sevišķi īsiņu rakstīšanas laikā jums ir jānovērš skats no ceļa un tātad arī sava uzmanība, kas var beigties slikti, jo neievērojot kādu zīmi, krustojumu vai bedri ir itin viegli nokļūt satiksmes negadījumā. Un pat runājot pa telefonu jums viena roka ir aizņemta un tas nozīmē, ka avārijas situācijā jūs nevarēsit pietiekoši ātri noreaģēt un izdarīt visas nepieciešamās darbības, lai to novērstu.
  2. Nākamā lieta, ko noteikti nevajadzētu darīt ir dažādu dokumentu un savas somas vai maka kārtošana, jo arī šeit jūsu uzmanība ir novērsta un jūs nevarat pilnībā koncentrēties tam, kas notiek uz ceļa. Kārtot automašīnas cimdu nodalījumu un citas vietas ir tikpat ļauni, kā rakstīt īsziņas, tāpēc to darīt noteikti nevajadzētu!
  3. Nākamā lieta, ko noteikti nevajadzētu darīt ir piestrādāt pie sava izskata, jo matu ķemmēšana, lūpu krāsošana un pumpu spiešana noteikti novērsīs gan jūsu uzmanību gan arī neļaus jums ar abām rokām turēt stūri, kā tas būtu jādara. Tieši tāpēc vislabāk šādas skaistumkopšanas un higiēnas lietas būtu atstāt mājām.
  4. Arī Filmu skatīšanās automašīnā ir ļoti slikts paradums, jo skatoties kādā ekrānā jūs noteikti neskatāties uz ceļa un tas nozīmē, ka nevarat pievērst pilnu uzmanību tur notiekošajam. Jaunāko tehnoloģiju automašīnās katrā ir liels ekrāns, kur iespējams skatīties video un filmas, bet tas ka to var darīt nenozīmē ka tas arī jāizmanto, un labāk atstāt filmu skatīšanos kinoteātrim, jo citreiz pat mājās cilvēki tā ieskatās televizoru, ka nedzird neko apkārt, tad domājiet kas notiek uz ceļa šādā pašā situācijā!
  5. Arī lietot internetu telefonā vai automašīnas vadības panelī nevajadzētu. Mūsdienu tehnoloģijas ļauj mums visiem lietot internetu mobilajos telefonos un planšet datoros, bet tas nenozīmē, ka to vajadzētu izmantot un it sevišķi braucot pie automašīnas stūres. Nereti sērfošana internetā ir tik aizraujoša, ka 5 minūtes paiet, kā nebijušas, un iedomājieties, kas notiks, ja jūs sērfojot internetā palaidīsit garām 5 minūtes no autovadīšanas.
  6. Un visbeidzot, lai gan cik dīvaini tas neliktos, bet grāmatu lasīšana vainu tā būtu e-lasītājos vai vienkāršu printētu grāmatu veidolā arī ir ļoti slikts ieradums, ja jūs to darāt pie automašīnas stūres. Tieši tāpēc jums noteikti vajadzētu atstāt lasīšanu mājām vai citām vietām, kur nav nemitīgi jākoncentrējas uz ceļu.

Lūk šīs arī būs galvenās lietas, ko nevajadzētu darīt uz ceļa, un noteikti, ka lasot tās jūs pieķērāt sevi kādā no šo lietu piekopšanas. Mums vienmēr liekas, ka braukt taču ir tik vienkārši, un nevajag nemaz tik daudz uzmanība pievērst ceļam, bet patiesībā tā nemaz nav un jebkurā brīdī var rasties bīstama situācija, kurai nepieciešama pilna jūsu uzmanība. Tāpēc brauciet droši un bez dažādiem laika kavēkļiem!

Mopēda vadītāja apliecība

mopedsBieži vien sabiedrībā ir maldīgs uzskats, kad mopēdiem jeb tā sauktajiem motorolleriem nav vajadzīga vadītāja apliecība un pietiek tikai ar velosipēda tiesībām. Lai gan pagātnē šāda prakse tika piekopta jo pat uz šīm tiesībām bija rakstīts mopēda/velosipēda vadītāja apliecība, tad jau vairākus gadus tas tā vairs nav. Mūsdienās, lai brauktu ar mopēdu ir nepieciešama M (mopēds) klases vadītāja apliecība, kuru drīkst iegūt no 14 gadiem, un kas atļauj vadītājam vadīt motorizētu braucamrīku, kuram motora tilpums nepārsniedz 50 kubikcentimetrus un kura braukšanas maksimālais ātrums nepārsniedz 45 kilometrus stundā. Nokārtojot šādas tiesības jūs varēsit vadīt visus divriteņu, trīsriteņu un četrriteņu spēkratus, kas ietilpst šajā grupā un kuri ir reģistrēti CSDD uzskaitē un kuriem ir veikta obligātā civiltiesiskā apdrošināšana jeb OCTA.

Lai nokārtotu šādas tiesības jums būs jākārto gan teorētiskais gan braukšanas eksāmens un šī otrā daļa ir jaunums, kuru pieņēma 2014 gada 1. janvārī un tas nozīmē, ka vairs nevarēs, kā agrāk nokārtot tikai teorijas eksāmenu un saņemt šo apliecību. Jums būs nepieciešam atbildēt uz 20 jautājumiem teorijas eksāmenā un pēc tam arī kārtot braukšanas eksāmenu, kur pārbaudīs jūsu manevrēšanas spējas un kopējās braukšanas iemaņas, lai noskaidrotu, vai jūs esat gatavs piedalīties ceļu satiksmē. Lai saņemtu šādas tiesības jums būs vajadzīga arī medicīniskā izziņa, kas šo visu procesu uzreiz krasi sadārdzina.

Šādi grozījumi likumā nav domāti, lai ierobežotu motorolleru apriti, bet, lai padarītu šos braucējus un braucamrīkus drošākus, un noteiktu to, ka visiem šiem vadītājiem ir jāiemācās ceļu satiksmes noteikumi, kā arī pašu spēkratu vadīšana tādā līmenī, lai varētu nokārtot šo vadītāja apliecību.

PS: Motorolleriem un mopēdiem arī ir vajadzīga OCTA apdrošināšana, kas daudziem varētu būt jaunums, jo vēl nesen no Latvijā reģistrētiem 20000 šādu braucamrīku OCTA bija tikai 200, bet nu šis skaitlis strauji kāps!